芬兰是我见过最美丽的国家之一，如果秋天你到了芬兰不仅能见到很多红叶，还能很清爽的洗一次芬兰浴；而如镜面般的波罗的海，会让你感觉这里就是养生天堂。

F1粉丝们知道最年轻的F1世界冠军是汉密尔顿，但如果从影响力来看，所有的F1粉丝们都会记得米卡·哈基宁这个名字，这个两次登上F1世界冠军的飞人，就是出生在美丽的芬兰。
2008年秋天在芬兰在初夏的北京，我们来到八达岭一个民用机场，体验刚刚在4月份上海车展上中国首发的三款AMG高性能车型SL 63 AMG、SLK 55 AMG 、C 63 AM。车很重要，更重要的是我有幸见到了米卡·哈基宁，并且很够近距离地和他进行了交流。
和米卡-哈基宁交流
我：能告诉我您的座驾是什么吗？

米卡·哈基宁：我在摩纳哥的蒙特卡罗居住，我在那里开的是奔驰 C63 AMG，旅行版的。

我：摩纳哥是一个非常小的国家，但那里却非常富裕，豪华车也非常多。对于今天展出的三款车，您最喜欢哪一款？

米卡·哈基宁：其实我三款都喜欢，但根据不同的用途，每个人喜欢的车型可能不一样，比如说需要后部空间大一点的，C63 AMG是不错的选择。




我：这次您作为奔驰AMG中国品牌大使，你有什么新感觉？

米卡·哈基宁：其实我和AMG打交道很多年了，从1995年就开始接触AMG了，我觉得AMG非常专注，能为客户提供最好的服务。作为这么高品质汽车的代言人，我会更多的融入AMG的精神中去，我自己也曾经是个赛车手，我可以向市场介绍更多有关于赛车的性能。

我：大家都知道您是两次F1大赛的世界冠军，您怎么看待今年的F1 赛事？摩纳哥那一站也是F1赛程最险恶的一站，你有什么好的经验可以分享吗？

米卡·哈基宁：上一届的F1，大家争夺的非常激烈，法拉利和奔驰都在全力争夺冠军，但是本届表现的不是很好，在最近最后一次比赛，我才看到法拉利车队表现的还不错。我觉得这个和赛车的调校有一定的关系，如很多新科学技术的应用，但最终决定成败的还是赛车手，身心调整好压力非常重要，需要团队协作。无论技术发生了什么变化，车手还是决定性的作用，这就是我的观点。

关于车手，我想不仅需要天赋，还需要更好的能力和技术的全面性，在摩纳哥那一站，需要车手高度的思想集中，稳定性要好，一切使你分心的因素都要避免，当然，车也要好！
09年5月份在摩纳哥F1赛道上
米卡-哈基宁给我签名，我成了他地道的粉丝米卡·哈基宁个人介绍：

可以说，米卡·哈基宁是为速度而生。1968年，他出生于芬兰一个热爱赛车运动的家庭，自五岁起，哈基宁就在父母的支持下开始了自己的赛车之旅。在绝大多数的孩子还在学骑自行车的年龄，他就已经开始驾驶着卡丁车在家附近的赛道上飞驰。在兴趣与家庭的推动下，哈基宁的赛车天赋很快便显露出来。此后，依靠无限的激情与不懈的努力，青年时代的哈基宁获得了多项低级别方程式赛事的冠军，这一阶段也无疑成为了他最终能够在一级方程式的舞台上创造辉煌的坚固基石。

1991年，正值青春年华的哈基宁终于叩开了梦想中F1比赛的大门。23岁的他因为拥有过人的实力和无穷的潜力而终于有机会进入这一顶级赛事的殿堂。1993 年注定是他赛车生涯中的一个重要里程碑，哈基宁因为此前的出色表现而被迈凯轮车队相中, 并转会到这支拥有超强实力的车队。在此后的F1岁月中，哈基宁与车队精诚合作，将二者血液中所共同蕴含的无尽激情完美的交融在一起，并在1997年的西班牙大奖赛上首次摘得桂冠。不断刷新最快车速，不断超越对手，不断登上领奖台，哈基宁终于向世人证明了一个新传奇的降临，他也被拥趸们赋予了“芬兰飞人”这一F1赛场上独享的绰号。
1998年，芬兰飞人力挫群雄，在整个赛季的 16 场大奖赛中独揽8个冠军，以压倒性的优势一举登上1998 年F1世界年度车手总冠军宝座。不仅如此，他还帮助迈凯轮-梅赛德斯车队重夺失去8年之久的车队总冠军头衔。在接下来的一年，哈基宁与迈凯轮-梅赛德斯F1车队再接再厉，再续辉煌，不仅成功卫冕年度车手总冠军头衔，也终于在塞纳之后将迈凯轮-梅赛德斯带入了又一个巅峰。

26个杆位，25次最快圈速，51次登上领奖台，20个大奖赛冠军，两次年度车手总冠军与一次年度车队总冠军，这些便是哈基宁与迈凯轮-梅赛德斯在九个赛季中共铸的辉煌。这些成就不仅向世人展示了双方无可匹敌的默契，也无疑成为他们不解之缘的绝佳力证。芬兰飞人不仅在赛场上取得了成功，并成为F1历史上最伟大的车手之一。在场下，他也同样凭借谦逊、低调的为人，热情、温和的性格与贵族般的气质成为无数车迷与年轻车手的典范。
2001年底，也就是哈基宁在迈凯轮车队的第九年，已身为人父的他决定把更多时间用来和家人相处，决定宣布暂时离开迈凯轮-梅赛德斯车队。但这并不意味着芬兰飞人与梅赛德斯-奔驰缘分的终结。三年后，血液中无法磨灭的对赛车运动的热爱与对澎湃激情的追逐促使哈基宁重返赛场，并再次与梅赛德斯牵手，代表其参加DTM德国房车大师赛。哈基宁在接受《赛车运动》杂志采访时曾表示，他非常高兴重返梅赛德斯-奔驰这个令人舒心的大家庭，也非常高兴能与F1前车手，以及DTM新秀们在德国房车大师赛中一较高下。

2007年，由于年龄的原因，哈基宁决定再次退役，但他与梅赛德斯-奔驰的缘分仍然一如既往——芬兰飞人宣布他退役后将正式成为梅赛德斯-奔驰的品牌代言人。而此前不久，他已经出任戴姆勒-克莱斯勒全球道路交通安全“Mobile Kids”项目的形象大使。虽然离开了他所热爱的赛场，但是新的角色同样意义非凡。芬兰飞人的迷人气质与奔驰星辉的品牌脊髓相得益彰，可谓绝配。如今，哈基宁又以Mercedes-AMG品牌中国形象大使的身份亮相北京，向世人进一步诠释了他与三叉星徽的不解之缘。