首先需要指出的是，我质疑的只是交通协管中的一类人。

　　他们无须站在路口维持行人秩序和协助指挥交通，无须栉风沐雨，风餐露宿。但他们也戴着宽边墨镜，一般骑着自行车，两人一组，胸前跨着数码相机，走街串巷，专跟“违章”的汽车过不去。

　　

　　知道了吧，他们就是专司“贴条”的！

　　其实，管理违章，有啥可质疑的呢？违章就要接受处罚嘛！但遗憾的是，事实并非如此。

　　很幸运，我住在北京市石景山交通队门前的这条街上。马路北侧划有收费停车位，因此，南侧有明显的标志“禁止停车”。

　　但车实在是太多了，据说有些人家有几辆车。小区地下车场停满了，北侧停车位停满了。怎么办？没有办法——每天晚6点后，马路南侧也停满了车。

　　到了第二天早上，贴条的墨镜们出现了。这时，马路南侧的违章车大部分已开走。但总有一些还留在那里，给这些墨镜们提供了“执法”的机会。一通贴条、拍照之后，墨镜们挂着满意的笑容匆忙而去。

　　但奇怪的是今天早上，刚贴完一辆倒霉违章车的墨镜们，却对另一辆停在马路南侧的违章车视而不见。

　　仔细一看才知道，这是辆没有上牌照的新车！

　　奇怪吧？贴条的目的应该是惩前毖后治病救人吧。我相信石景山交通队绝对不会承认贴条是为了罚款！他们一定会搬出一堆冠冕堂皇的贴条理由。

　　我的理解是，如果是出于管理目的的话，这辆新车更应该贴条吧。因为新司机也许并不知情，更需要得到提示。而且，出于公平的考虑，凭什么有的贴，有的不贴呢？

　　但事实是，墨镜们对这辆车非常的冷淡。原因呢，不言自明——没有油水。没有牌照，贴了条也收不到罚款，还“浪费”一张罚单呢！

　　另一个例子是，以这条街上的不成文“规矩”，早上7点50前开走都没问题。墨镜们一般8点开始上班“扫大街”。但春节后上班的第一天，墨镜们却7点半就开始辛勤工作了。

　　结果可想而知，这一天肯定是满载而归啦。贴出去的条子是平时的十数倍！我相信，如果墨镜们再勤快点，夜里12点来“执法”，收获会更加大。

　　后经知情人点拨才知道，墨镜们春节uanze期间也放假，耽误了罚款。因此春节后要勤快点，“补上”。

　　记得有个朋友说过，北京的司机90%都在违章。只是有人倒霉被抓到了而已。因为交通法规说了，除了划好的路侧停车位和停车场外，其他地点一概不能停车。

　　路霸吧？法律有条基本原则叫“法无禁止即可为”，这条到了交通队就失效了。

　　去年，北京晨报一个好事的记者跟踪一对墨镜，发现他们一天贴条50张！以每张条子罚款200元计算，两人一天的产值是10000元！

　　难怪有人揶揄说，交通队是最赚钱的买卖，北京车主一年的违章罚款就几十亿。比开赌场、妓院，甚至比贩毒还赚钱呢！

　　——管来管去，路越来越难走，违章的人却越管越多，北京交管部门真是管理有方啊。