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油价涨了，致胜车主也别愁

发表时间： 2008年07月08日 23时21分评论/阅读(/)

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前段时间，油价再一次提升让不少车主捏了一把汗，虽然我不是一个准车主，但也算是公司的客串司机，油价对用车成本的影响也算深有体会。年前老板换车的时候知道我对车比较了解，参考了我的意见，放弃了心仪的凯美瑞，选择了蒙迪欧致胜。当时我的理由是：轴距最长，空间够大而且够帅气。因为老板是个懒人，平时不喜欢开车，只要是我陪同他都是坐在后座上享受。所以空间大够吸引他，自然我是被致胜帅气的外观所征服了。惟独没有考虑到油耗，难道说我不是个理性的“参谋”？

其实不然，虽然奔驰奥迪都气派也够舒适，但是价格偏高，买个小点的车吧，出去谈生意也太寒酸了点，而且经常跑高速小车也不好使。于是中高级车是理智的选择，但是目前市场上这个级别的车型琳琅满目，要挑一款好车确实要费一番工夫。选择汽车时，本人倒不是排斥日本车，虽然说日本车怎么怎么省油，但安全性以及在同等中高级车这个级别，日本车的省油优势就并不那么明显了。而我却看重了致胜，它是福特旗下一款高品质的汽车，很多人错误的理解福特是美国车，耗油，其实福特是全球品牌，欧洲车，具有省油的特点，可反之，福特蒙迪欧和日本车同时进行测油耗测试的时候，日本车测十次取最低值，而福特蒙迪欧测十次取平均值。

因此说到省油，欧洲车和日本车还有有那么一拼的，就拿现在开的致胜来说。基本上在市内和高速一半一半，个人觉得蒙迪欧致胜的六速手自一体变速器对于省油方面还是起到很大作用的，毕竟合理的用挡对于开车而言极为重要。走高速的话，基本上都在一两个档位之间轮换，而致胜扎实平整的底盘以及独有的高规格轮胎，在高速行驶的时候不仅乘坐比较舒服，而且提供了良好的抓地力和行驶稳定性也是致胜省油的一大法宝。还有一个也许很多人都不太注意，那就是风阻系数，在高速行驶时致胜的动感设计最大限度的降低了风带来的阻力，看来“帅气”也并非虚有其表。
由于每个月会跑高速到广州两次，行程大概在500公里左右，出发的时候加满70升的油箱，一路跑下来不用加油，然后到了广州再把油箱加满。几次下来做个统计，全程综合油耗为9.85L，对于一辆中高级车来说，算是比较满意的了。听一些开雅阁和凯美瑞的生意伙伴说，高速也就10L左右，可见和日本车的差别不大。不过说实在的，虽然不是自己的车，油耗多少与自己无关，但是能为老板节省一点开支，可见我当初给他做出的意见还是理性的。

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