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预计售价12-16万荣威550想上下通吃？

发表时间： 2008年07月23日 11时15分评论/阅读(/)

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    在中国近些年来，随着我国汽车产业的不断发展，中国汽车市场已经拥有了一个成熟消费市场的诸多特征，比如消费者在购买车辆的时侯会比较重品牌化、重服务化、而轻价格化，但这也至多意味着众多消费者把价格原因后置了，并不代表价格就不重要了。在丰田卡罗拉、大众明锐、通用新凯越相继公布了售价之后，在当今紧凑型车市场上，中国自主品牌荣威550的定价成为了最热门的话题，目前市场的猜测主要集中在12-16万，如果这个价格成真，会给消费者带来什么样的影响呢？

预购紧凑型车的消费者，首选荣威550

   纵观当前的紧凑型车市场，12万-16万的定价将使荣威550处于高位，但是这并不会影响荣威550在紧凑型车市场的“钱途”。因为售价比荣威550低的车型，整体品质相对荣威550而言，有着更大的差距。就像我们所了解的那样，荣威550是汽车数字时代的先锋之作，创新是550的生命，“D5”就是荣威550创新的结晶，所谓D5，是荣威550在具备时尚的设计与运动的性能诉求之后，提出的全新概念。荣威550融合可扩展RMI数字多媒体交互系统、Dual-Bus数字智能行车管理系统、Syn-Tech数字个性升级模块、SilveStone一体化数字仪表显示以及Press-to-go智能一键启动等这五方面来打造数字化轿车。与此同时，荣威550还保留了英系车在动力与操控方面的核心价值。

   在这样的情况下，原本想购买A级车的消费者，显然会在衡量汽车的综合品质之后，心甘情愿地花更多的钱购买荣威550。因为对于消费者而言，集英系车核心价值与各种数字配置于一身的荣威550，已不仅仅是一个普通的交通工具，而开始成为一个充满趣味的生活必需品。

预购中级车的消费者，“转投”荣威550

  如果不出意外的话，荣威550的这个定价还会成功吸引到部分原本瞄准中级车的用户，此话怎讲？仔细对比后，你很容易地会发现，荣威550虽说是一款A级车，但是却拥有着很多中级车的特征，比如在车身空间方面，4624mm的轴距，要远远超过同级车，完全可以同迈腾、马6等中级车媲美。

   在操控与动力性方面，荣威550采用赛车级四轮独立悬架系统与Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机相配合，在Dual-Bus数字智能行车管家系统支持下，达到人车合一的境界。从这款发动机最大功率118千瓦来看，荣威550 1.8T也具有同部分中级车一决高下的资格。另外，荣威550的配置更是全面超过中级车的平均水平，发动机一键式智能启动、手机蓝牙免提、定速巡航、Dual-Bus智能管家系统、前大灯自动控制系统带自动清洗功能、分区恒温自动空调、F1 Paddle Shift拨片换挡键等配置，都会使消费者感觉处身于B级车之中。
如此一来，原本想购买B级车的用户，完全会选择花少得多的钱，购买各方面表现都与B级车不相上下的荣威550。

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