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北京车展MG3 SW呼之欲出?

发表时间: 2008年04月14日 11时50分         评论/阅读(/)
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北京车展MG3 SW呼之欲出?
文/车评人

  

  谁都不能否定MG3 SW是上南合作战略上第一款重量级车型。然而MG3 SW的上市时间与上市价格牵动着我们的神经末梢。目前业界认为MG3 SW会在北京车展上市。笔者认为,MG3 SW不一定在北京车展中呼之欲出。理由如下:



  其一,新车在车展中上市关注度打折



  从近期上市的几款车可以看出,大家都在逃避北京车展的怪圈。新伊兰特-悦动提前上市,新凯越也在北京车展之前发布新车信息,广州丰田雅力士也不在北京车展上市。再回到去年得广州车展,也几乎无一款重量级车型发布上市。对车展,厂家是又爱又恨,爱的是车展对企业、车型的宣传效果来的最直接;恨的是车展中名车、美女抢占新车风头。特别是像北京车展此类国际车展。“色狼看美女,良民看机器”,面对价值几百万的名车,一看就流口水的美女,还有多少人会停留在新车面前听着领导的演讲,还有多少人会在网络上关注新车上市信息。因此,新车在车展中亮相最多也就是做个预热,真正上市的少之又少。所以,深得上汽营销法宝的南汽也不会选择在北京车展中推出MG3 SW。



  其二,MG3 SW定位的偏离



  不管是Cross POLO还是SX4,单月绝对销量并不算高,首先是因为细分市场的消费群体非常有限;其次是因为Cross POLO、SX4还不具备原汁原味的Cross文化概念。就在大家纷纷要与Cross扯上关系的时候,而MG3 SW要不要把自己打包成一款经典、地道的Cross车型成了最大疑问。笔者认为,厂家是不愿意只是将MG3 SW作为一款家庭越野车型,毕竟2、3千的单月销量的利润是微薄的,还有就是对于上汽来说,已经有上海大众的Cross POLO,没必要拿MG3 SW来拆Cross POLO的台。那弦外之音便是MG3 SW的定位要跨过越野转而主攻家轿市场,另觅竞争对手。



  其三,MG3 SW的核心是定价



  放弃自身的越野优势与综合的Cross支点车型标杆地位转而掠夺家用车市场是MG3 SW最想但却又是最难的选择!一切的一切还要看市场定价!所以MG3 SW最重要的是关注竞争对手的动向。而或将在车展中上市得广丰雅力士是MG3 SW最大得潜在对手,因此MG3 SW或将等到雅力士上市之后上市,这不但可以避开车展的风头,另外还可以非常有针对性的定价,完成最核心的任务。



  MG3 SW的性能是具有明显优势的,加之如今上汽老谋深算的营销策略,您认为MG3 SW还会在北京车展中上市吗?
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