“the expensive sun”该做何解释，我尽管基本算是个英文盲，但是，这个词组我还是能够翻译出的，“昂贵的太阳”。一般情况下，我会以为这是人类正在合力打造的尖端科技，|人造太阳吧，据说人类能够搞出一个类似太阳的东西，源源不断的产生清洁能源，应该是特昂贵的。
　　
　　 不过，我这里指的是另外一个“昂贵的太阳”——中国的贵阳。近日媒体报道，成都铁路局贵阳客运段的中英文对照标牌。将“贵阳”译成“昂贵的太阳”——the expensive（昂贵的）sun（太阳）、将“投诉”译为“投掷了来告诉”——throws(投掷)to tell（告诉）、将“警风”译成“police breeze”(警察的微风)等等。
　　
　　  此种翻译搞笑程度连我等英文盲都能够察觉，但是，据贵阳客运段党办沈主任解释说，当初制作这些标牌时曾经请教过外语方面的专家。不知道，这些专家是哪些专家，能不能够报个名号，我倒想请教一下，为什么贵阳就一定是“昂贵的太阳，（the expensive sun）”，而不能是“昂贵的阳具”（the expensive Translation）呢？这样一来，外国游客岂不是过目不忘，对此“昂贵阳具”之城印象深刻。
　　
　　  本来吗，错就错吧，认个错，换个标牌就得了，古人就说过，错而能改，善莫大焉。何况你是一方铁路诸侯，老百姓也不会怎么揪着你不放。可你一定还要找个什么外文专家为自己捂着，就是直接挑战民众的智商，估计也没有哪个外文专家，会认为自己傻帽至此，而出来背这个锅子。
　　
　　  铁道部门一直广受民众诟病，却总能表现出“风雨不动安如山”的气定神闲。年初的雪灾，铁道部面对广泛的批评和质疑，为自己打了个九十分，引来一片哗然,更有政协委员拍案而起:“只要有一个乘客不满意,铁道部就该打零分!”然而，数月不到，“4·28”胶济铁路火车相撞的重大事故，又用72条人命的代价，暴露出铁路部门内部运输安全管理的混乱，可是，直到今日，仍未见铁道部官方的正式道歉。如此种种，无不体现铁道部权力之彪悍。

　　  正所谓上行下效，拥有彪悍权力的铁道部门往往对民意熟视无睹，因此，管理难免粗陋，服务难免低质。此次出现“昂贵的太阳”，表面上看，是一个形象污点，实质却是贵阳客运段忽视细节管理的必然结果。同样，因为彪悍之权力的存在，则其必会对自身怀有无比确信，所以，无论是搬出外文专家，还是说“外国乘客不曾投诉”，皆只是彪悍之权力维护自身正确性的下意识体现。

　　  也许，只要领导一声令下，“昂贵的太阳”标牌就会马上被换掉，可只要彪悍的权力存在一天，那下次就还有可能出现“昂贵的星星”，“昂贵的月亮”。如是有云：换掉“昂贵太阳”的标牌容易，驯服彪悍的权力却任重道远。　　 　　

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