王龙的QQ空间-别让铁路安全也成西方舆论的支点-腾讯博客-Qzone

王龙空间

http://405352418.qzone.qq.com

草根写作

加为空间好友

首页 | 日志 | 相册 | 留言板 | 个人档 | 好友圈

[ 个人日记 ]

设置置顶

转载到我空间

复制本文网址隐藏签名档小字体

别让铁路安全也成西方舆论的支点

发表时间： 2008年04月30日 09时17分评论/阅读(/)

本文地址： http://qzone.qq.com/blog/405352418-1209518271

本文已被推荐到腾讯博客, 点击了解更多精彩内容

正当海外华人为祖国的尊严呼号、许多网民为捍卫中国人的声誉反击外侮之时，T195次客车与5034次客车相撞，造成了一起重大人员伤亡的恶性事故。从4月28日4时41分事故发生的第一时间开始，消息便通过互联网迅速传至世界每个角落，各种语言的新闻争相报道，使奥运之年的中国又掀起了一波舆论声浪。

国外传媒的说法应有尽有，国内媒体也做出了超乎寻常的反应。想必针对这一重大事故的话题在近期内不会消歇，关于善后的，关于调查的，关于处理的，关于对奥运会的影响乃至国际影响等等。但不管怎么说，如此惨烈的重创，也足以令任何形容词黯然失色，尤其正值奥运会前的焦点时期，这样的事故实在让人不得不另眼相看。因为其中暴露的不仅是铁路系统管理问题，而是应该如何对待生命安全的重大命题。

既然将此次事故定性为“人为”，就不可能再像年初那样把责任推给“天灾”，为自己的表现打90分。于是人们看到铁道部部长尊驾亲临指挥救援，有关方面也表示，将以最快速度恢复正常行车，并尽快开展事故调查，防止类似事故再次发生。这些“尽快”和“再次”，让人想起了11年前的同天发生在京广线荣家湾区间324次和818次客车相撞事故，当时有126人死亡，45人重伤。铁道部发言人曾信誓旦旦许诺不许类似事故“再次”发生，没想到其后的十余年中这样的事故层出不穷，直至“再次”到今天让人心惊胆颤的地步。

有评论人士借题发挥，认为中国这次列车相撞事故给西方媒体吃了一粒定心丸，让他们的“诬蔑”找到了一个立论支点，证明所谓的“中国没有安全感”并非捕风捉影。实事求是地说，他们这样的想法令人担忧，不论是否“人为”，每年列车相撞事故在世界各国都时有发生，荷兰鹿特丹中央火车站机车相撞、意大利努奥罗地区的列车相撞，连被德国人视作技术“王牌”的磁悬浮列车也曾经“眼睁睁地看着列车向机车狠狠地撞去”。西方国家的交通事故被定义为操作和技术问题，中国的列车事故则被提升到国家安全的层次，进而去无限扩大化，其用意可谓别出心裁，与某些人借奥运会之机捣乱如出一辙。

此次撞车事故之所以迅速引起世界舆论的普遍关注，大概是因为发生的时段具有敏感性。在许多中国人努力维护自我形象的当口，这种“人为事故”实在不给他们提气。不过，冷静想想，西方某些传媒的说法也不是没有一定的道理，就中国铁道部而言，出现如此重大的安全事故在任何情况下都难辞其咎。要知道，就是这条胶济线，本年度1月23日发生过一起导致18死、9伤的交通惨剧，铁道部在社会强大舆论的压力下曾郑重承诺，一定要确保春运工作完成和奥运会期间的安全运输。几十天前的铮铮誓言余音未消，“人为事故”就再次发生，充分验证了“铁老大”这个称谓的真正内涵。

谓之“铁老大”，大概不只是人们对铁路这个名词的顾名思义，还有一系列其他部门无以伦比的权力，他们既有市场性质的经营权，也有一呼百应的行政权和司法权，可谓风吹不进，雨打不湿。这样“铁”的体制铸就了他们高高在上、以自我为在中心的心理日益膨胀：诸多霸王条款往往应时而生，诸多事故往往大事化小、小事化了。虽然长期以来消费者的非议不断，又怎能撼动根深蒂固的权利垄断？以这次列车相撞事故为例，调查的结果是“列车超速运行”，也就是说，尽管70条鲜活的生命骤然消失，在他们看来也只是个违章操作问题，即使说到最深处,也只是济南铁路当局管理混乱导致的。

也许，对于中国这个人口大国来说，铁道部的职能作用是不可忽视的，不但雪灾之后有人声称要把“铁道部的人撤职”没有得到高层的回应，在之后国务院公布的大部委改革方案里，他们也没有被列为整改对象。种种迹象表明，在中国有很多人对铁道部仍然寄予厚望，让他们作为中国交通的骨干力量在经济发展中发挥巨大作用。但是，近年来一次次的事故也证明，仅仅靠撤换一些官员还不足以解决问题，什么时候不打破这种垄断，所谓的“对人民群众负责、对国家利益负责”就不可能成为现实。

《华尔街日报》4月29日载文称，撞车事故彰显中国铁路安全形式严峻。这不是危言耸听，而是极其中肯的提醒。放下外国受众将从中读到多少言外之意不说，从近来世界舆论关注中国的焦点问题上看，中国人也呈现两种心态：有人在国外极力捍卫中国人的尊严，有人在国内却从不关心国家利益和身边的具体事务。体现到面对这次群体性重大伤亡事故中，不少外国友好人士和华侨都致电中国政府，对逝者伤者表示慰问，而肇事机构至今没表现出对生命的起码尊重，甚至连一种微不足道的哀悼形式也没有。也许这就是让某些西方媒体吃的“定心丸”吧，在这样重大的问题面前，试看中国铁道部这次会给自己打多少分。

我空间的其他文章:

[个人日记]:究竟谁夸大了中国的崛起(2008年08月29日 08时32分)

[个人日记]:北京奥运会也是中国媒体的主场(2008年08月19日 08时44分)

[个人日记]:陈水扁的台式民主沦为笑柄(2008年08月17日 08时15分)

[个人日记]:正视即将来临的“后奥运时代”(2008年08月13日 09时13分)

[个人日记]:北京奥运会开幕式震撼在哪里(2008年08月11日 08时24分)

[个人日记]:中国跨过走向强国的起跑线(2008年08月09日 08时54分)

[个人日记]:国际性才是奥运会的主体(2008年08月04日 08时34分)

[个人日记]:奥林匹克的要义是精神(2008年08月01日 08时34分)

[个人日记]:谁在寻找中国房价飙升的理由？(2008年07月28日 07时38分)

[个人日记]:奥运为中国提供了改变契机(2008年07月26日 00时05分)

发表评论

共篇评论，第页/共页

发表评论

日志新版升级特性介绍使用签名档请选择道具

温馨提示：点击验证码输入框，以获取验证码

请输入验证码：