所有人都知道混合动力车更有利于环境保护，但一个更为直接的问题就是：混合动力车会危害驾驶员的健康吗？这听起来或许有些无聊，但对于这一越来越受众人关注的问题却有其合理的科学解释。但凡是混合动力车型，因其配备的电动装置，都会发出电磁辐射，这些辐射被证实会严重威胁健康。
作为主要的混合动力生产商的本田和丰田则表示，他们的内部检测结果显示他们的混合动力车型很安全，排放出的电磁辐射水平与汽油版一致。 但这并不能消除人们对混合动力车型产生的疑虑.
混合动力车在技术的应用上比普通汽车更为先进，而且加上巨额的研发成本，在定价上相比汽油版或者柴油版车型要高出许多，令很多消费者望而却步。在国内，汽车普及还在进行中，绝大部分人买的还是人生经历中的第一辆车，这在很大程度上折射出国内消费者的消费能力。换句话说，消费者的富裕程度反映在买车上，还达不到可以将几万元的差价置之不理的程度。而混合动力车的售价通常就要高出汽油版或者柴油版车型几万元以上。对于众多关于混合动力车在电磁辐射上超标的讨论绝大多数都是混合动力车主们经过自己的测试后得出的。由于他们在开车上投入了大量的时间，因此，对该问题的担心度也就日益上升。到目前为止，在我们仍不清楚混合动力车是否会真的危害到我们健康的情况下，很显然，我们需要做更多的测试。
根据媒体报道;现年58岁的美国人Neysa Linzer女士于2007年购买了一辆本田思域混合动力车型，出于工作需要，她每周都要开着它行驶200英里(约合322公里)。她表示该车型为她节省了燃油费，但问题是她的血压升高了，有三次在开车时陷入睡眠状态，险些发生交通事故。
　　此外，TriField电磁波测试器测出的不良结果，使得居住在美国加州的Brian Collins不得不卖掉他刚刚买了6个月的一辆01款本田Insight混合动力车，并因此损失了7000美元(约合人民币4.8万元)。他表示：“该车将使驾驶员接收到危害性极高的电磁辐射水平，最高可达135毫高斯(磁场强度单位)。”“其结果引起了我们的高度关注”，该机构的一位人员表示，“我们看到，该车型无论对驾驶员，还是左后排的乘客，都会发出很高的电磁辐射水平，从而促使我们开发防屏装置，并考虑提倡对不同生产厂家生产的混合动力车型进行测试。”相信随着技术的发展和消费心理的进一步成熟，混合动力车会迎来其应有的发展状况。