评论《收费站堵车超300米无条件放行应成为“惯例”》
朱少华
4月29日，省假日旅游发展与改革领导小组召开“五一”小长假旅游工作协调会，安排部署“五一”小长假旅游接待工作，贵州省副省长黄康生要求。为保证省内外游客及市民的出行畅通，解决公路收费站拥堵的现象，凡收费站堵车超过300米，交警部门将强行打开收费站无条件放行，让游客满意在贵州、安全在贵州。【据5月1日《贵州都市报》】
旅客出行，最恼人就是无休无止的堵车现象，在街道上堵车还能原谅，因为很多情况下是车辆太多，不是单纯认为因素造成的。而我们经常看到，在高速公路上的收费站前常常汽车排起了长龙，任凭一辆辆汽车挤在一起，人欢马叫，收费站的横杆还是挡在那里，这种状况就完全是因为人为因素。这不仅耽误了大量货运、游客的宝贵时间，影响他们快乐的心情和正常的旅行，更有损于一个城市地方的外在形象，甚至不少交通事故也正是在这种情况下发生的。
在这种情况下，收费站按章收费，虽然能获得一些经济效益，但伤害的却是巨大社会效益，而对我们贵州外在形象造成的损失更是无法估量的。贵州实行的这个堵车超过300米，交警部门将强行打开收费站无条件放行的办法，不仅大大节约了运输的宝贵时间，方便的客人，避免了交通事故，更为我们贵州获得了巨大的社会效益，这项举措不仅有现实意义，更有长远意义。
堵车超过300米无条件放行在今年的冰雪灾害中发挥了巨大的作用，因为运输快捷，不仅给我们省抗击冰雪灾害争得了珍贵的时间，减少了许多损失，减少了事故发生，更起到了一种雪中送炭的效果，让数不清的打工者提早和家人团聚在一起，因此也受到了省内外群众的广泛支持和赞誉，事实证明，这项充满人性化的举措不仅是利国利民，更有利于我们自己，同时更增添了我们贵州的人文情怀和城市光彩。
但是，在放行阶段可能会影响到一些部门的收益，公路单位可能要做出一些牺牲，可这种牺牲不仅很有必要，而且是非常值得的。比如在这个“五一”节里，游客早一点进入我们贵州，不仅能早一分安全，更能早一点给我们带来效益，而局部损失也正是为了我们全局的增收，如果在这个时候还僵死的收费，不仅有违政府人性化执政党理念，更是得不偿失的，因此，我们无论从任何方面考虑，这个账都是非常划算的，
笔者认为，正是因为这项举措利远远大于弊，我们就不该局限在重大灾害和节日的时候，而应该形成一种“惯例”，不管什么时候，只要堵车超过300米，收费站都应该无条件的放行，因为随着我们贵州经济和社会的发展，将会有越来越多的货物和游客来到我们这里，公路压力正在加大，这也正是我们经济和社会发展所需要和期待的。公路正常的收费是必要的，但绝不成让收费站成为我们发展的“瓶颈”，成为经济和社会发展的“最后一公里”，成为我们人为的障碍，当收费和运输相矛盾时，收费就应该无条件的让步，因为这个让步就是为了我们更大的进步。我们的贵州需要搞活，更需要进一步的开放，而这个“惯例”也就是我们进一步开放搞活的“加速器”。

　　【贵州都市报  约稿】