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巴黎自行车计划一周年得失总结

发表时间： 2008年07月09日 05时06分评论/阅读(/)

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巴黎自行车计划一周年得失总结
这周是巴黎在市区投放租用自行车项目实施一周年，全世界很多城市都密切关注巴黎的这一试点。巴黎社会党市长德拉诺埃Bertrand Delano?就任以来,一心想推动绿化巴黎、全民环保,而去年底前两万部自行车遍布首都的「Vélib’计划」,更是他致力改善巴黎交通和环境污染的重大计划之一。这项蓝天计划从昨天(七月15日)下午正式启动后,使得巴黎成为继法国里昂、西班牙巴塞隆纳、瑞士日内瓦、瑞典斯德哥尔摩、挪威奥斯陆和奥地利维也纳等其他欧洲大城后，由市政府提供脚踏车出租的城市。使用者不必再担心单车被窃,也没了维修的烦恼。
「Vélib’」是法文vélo和libre的缩写,完整意思是「单车自由行出租系统」Vélos en libre service 。巴黎市内现有750座自行车出租站,一万部自行车。游客或市民只要透过使用现金卡或信用卡,便可以逍遥遨游巴黎铁塔、塞纳河、罗浮宫、圣母院和香榭丽榭大道了。
目前巴黎自行车计划实施大体稳定，根据提供自行车的JCDecaux公司调查显示，使用者的满意率为98%。但也突出了不少问题。
据统计，巴黎的自助自行车每天使用12万次，平均每人22分钟。自行车使用的大量增长也导致了骑车人伤亡的增加。今年一月以来，在巴黎已经有3位骑车人因和汽车相撞而丧生，70多人受伤。今天5月，一位35岁的小提琴家在公共汽车道上和公共汽车相撞后死亡，他的父亲要求市长取消这项市内自行车项目。为了减少事故的发生率，巴黎警方本周启动了黄牌机制，警告那些违反交通规则，存在重大危险的骑车者，司机和行人。去年一年警方对骑车人开车了7000次罚款，是前一年的一倍。目前的突出问题是很多骑车者不带头盔和醒目标志，大半人不注意红绿灯。
同时，自行车被破坏和盗窃的现象很严重。负责自行车运作的JCDecaux公司也不得不承认，现实运行比想象困难的多。大约3000多辆自行车被破坏或被盗，每辆价值400欧元。大量自行车突然消失，有的甚至在罗马尼亚，卡萨布兰卡等很多非洲的地方看到这些自行车。上月《巴黎人》报发布了一张一个男孩在罗马尼亚一个村子展示其自行车的照片，其自行车正是巴黎市投放的自行车。法国海关甚至在海关集装箱内查获这样的自行车。自行车投放的这一年巴黎市创造了3千万欧元的利润，但根据提供自行车的JCDecaux公司报告，由于破坏及盗窃自行车，他们的花费大大超过预算。6 月24日，法国《费加罗报》发表文章《巴黎自行车，如此受欢迎，如此贵》，文章说自行车项目很受欢迎，但由于盗窃和破坏，大大加大了运行成本。
由于燃油价格的大幅上涨，巴黎人越来越注重采用环保经济型的交通方式。巴黎的火车和地铁都允许乘客携带自行车上车。投放在巴黎的自行车确实大大方便了市民及旅游者。目前巴黎的自行车项目是世界上最大的。每天有1500辆自行车被维修。目前的付费机制是为了激励短时间租用，一天预定费用为1欧，一周为5欧，一年为29欧。开始租用的前30分钟免费，后面每30分钟付费一欧。JCDecaux公司的战略指导Albert Asseraf说：“应该建立更多的网络，每350米就应该有一个自行车停放网点，保持租用费用最低化，以信用卡为支付手段，同时保障维修系统跟得上。”据报道，英国伦敦目前也在讨论类似的计划，准备在伦敦投放类似巴黎的大量自行车。巴黎准备将该自行车计划推广到郊区，但目前还没有实施。

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