那些性能原本已相当优异的豪华桥车往往更受那些改装爱好者的拥戴，不过如此高贵的豪华车与其被一些二流的改装厂商画蛇添足，还不如由原厂推出一系列动力更强劲操控更优异的高性能版本，这就是为什么奔驰、宝马、奥迪纷纷推出自己AMG 、M 、S高性能版本的缘由，汽车狂热爱好者不顾一切的追捧，更是这些价格奇高的高性能版本持续辉煌的基础，强调高性能和大马力发动机的高性能版本，价格老高，人气也老高。


近日德国某网站爆出了2010款奔驰S63 AMG / S65 AMG的小改图，(官方正式公布预计要等到上海车展或4月份月底)。大多数的人抱怨以前的AMG版本的S系列不够张扬，新款S AMG则能完全满足能够这一类人的口味，新S63 AMG / S65 AMG将变得更加激进更加运动，前脸部分，S63 AMG前格栅依然采用相对经典的单条多幅式式，S65 AMG则进化为更加霸气的双幅式，进气口扩大吐纳吸气能力将更加强劲，圆形雾灯也被现今相当流行的流线LED灯所代替，前大灯也加入一条LED灯组，尾部排气管依然硕大，新LED尾灯看起来精气十足，当然S63/S65 AMG特有的的徽章、精选的运动多幅车轮依然是AMG运动精髓的最好诠释，新一代S63 AMG / S65 AMG的改进部分和2010款E63 AMG十分相似，看来AMG新一代流行元素将逐渐树立起来。


强大的动力输出依然是AMG所让人如痴如醉的地方，2010款S63 AMG / S65 AMG动力输出依然强如猛兽，S65 AMG将搭载6.0升V12双涡轮增压引擎，最大功率输出达到了无比强悍的604hp,扭矩输出更是了得，738Nm的最大扭矩能在2000rpm到4000rpm这一宽广的转速区间内获取，这个数据将超过最新亮相的2010款宝马760i/Li和2009款宾利 Continental。S63 AMG动力输出则要温柔许多，搭配一款6.2升自然吸气V8发动机，518hp的动力输出465Nm最大扭矩显得相对平淡。S63 AMG将搭载七速自动变速器，S65 AMG则采用了五速自动变速器，之前所期待的将变速器挡杆转移回前排中央区域,像2010款E63 AMG那样的传统挡杆，在S63 AMG / S65 AMG上却没有实现。不过如此优异的动力系统匹配到舒适大气的S系列上真是完美至极，很怀疑大多数驾驶者能否够充分发挥其强大的动力潜能。德国生产众多高档车型都被电子限速限定载250km/h，如果不是政策限定，估计300km/h的时速对S63 AMG / S65 AMG来说绝对不是梦想。


销售到美国的2010款S63 AMG / S65 AMG可能会维持其长轴距，而欧洲本销售土的S63 AMG将缩短其轴距，原因大家应该都清楚，虽然新款S63 AMG / S65 AMG有不少亮点（毕竟改动不大,仅限外观部分），但没人希望售价原本已非常高昂的S63 AMG / S65 AMG再上涨了，哪怕一点点，一点点都让人难以接受， 2009 款S63 AMG售价135,225美元，S65 款AMG售价202,825美元，已经是天价了啊！（原创文章，转载请注明出处 文／军少）