2007年11月18日星期日，晴转多云阵雨，向澳大利亚航渡中
　　“雪龙”船今天的位置位于菲律宾吕宋岛以东洋面，东经：126°02′，北纬：11°43′。风速10m/s,风浪较大,船有些摇摆。
　　今天的天气很热，大约有32摄氏度。由于出行的时间比较紧张，雪龙船又经过大规模的改造和更新，船上有一些小的环节存在着一些问题。这两天三、四层甲板房间里的空调就闹起了毛病。昨天船上正在组织人员进行抢修，经过船员们和中铁建工技术人员的努力，今天下午大部分房间的空调都能正常工作了，只有个别的还存在问题，我们的房间就是其中之一。当时我们想：这下完了，恐怕要靠毅力硬熬了，估计过了赤道我们也快成发面馒头了。好在今天晚上船员将它修好了，把我们从闷热的环境里解救出来，真的非常感谢他们的辛勤工作，同时，也为船员们过硬的技术能力感到佩服。也许有人会问，你们把窗户打开，让海风吹进来不就凉快了吗？怎么会觉得很热呢？现实的情况是这样的，由于海面上的风比较大，它卷起来的海水很轻松的就能吹到我们住的三层甲板，就像下雨一样，所以我们只能关着窗户待在舱里面。空调修好了，大家又可以在舒适的环境中生活工作了，不免有一些感慨，这几天在雪龙论坛上就出现了很多表示感谢的帖子，其中有一条是这样写的：晕船不是罪，中铁非常累，三、四楼很欣慰，雪龙精神如涨水，过节喜庆我们一起醉！！
　　初次登上远洋船对什么都很感兴趣，今天我和船上的一名船员聊天，我向他询问了有关于船上人员是怎么样分工的，他告诉我：船长是负责整艘船的全面事务的主官，大副负责甲板上操作和装卸物资的，二副是负责海图绘制和协助驾驶，三副是负责消防和救生的，轮机长俗称“老轨”（我们一直以为是叫“老鬼），名字的意思是：他要让船在正常的轨道上运行的意思，他负责轮机舱，还有大管轮、二管轮等等。这里有一个问题想问大家：你知道一艘像“雪龙”这样的远洋考察船在正常状态下需要几个人驾驶吗？答案是：只要4个人就够了，因为在这次雪龙船现代化改造后，提高了自动化驾驶能力，减少了劳动强度。
坐着的是老轨　　

海图室

拿着话筒的是船长沈全