2007年11月22日星期四，多云有阵雨。
　　“雪龙”船现在的航行位置位于：东经117°25′，南纬4°58′，航向211.5°，航速14.8节。今天的风速较大，为10.3m/s。
　　随着“雪龙”船驶出了望加锡海峡进入爪哇海域，风浪又重新大了起来。在傍晚的时候阵风已经达到了10.3m/s。船有些轻微的摇动，幅度还不算大，我们只是有些轻微的不适。这次“雪龙”船经过赤道，没有见到风平浪静的场面，连日的阴雨天气破坏了本以为浪漫的气氛，可这也不完全是坏事。因为如果天气好的话，这里的气温会很高，中午的时候可能会达到40多度，而且湿度也会很大，对我们来说，能够舒舒服服的经过赤道，就算幸福了。对了，今天中午在下楼梯的时候我不小心，“舒舒服服”地摔了一跤，多亏自己经常锻炼，没咋地，嘿嘿，因为船上的楼梯比较陡，我又是刚从外面回来鞋底有点湿，下次注意（好久没有摔跤了，没想到）。
　　离开了望加锡海峡，也就基本上离开了海盗活动比较猖獗的地区，后面的航线上基本没有安全问题，防海盗值班也就自然停止了。
　　今天是我们这次航行的第11天，再有大约4－5天就能到达澳大利亚的弗里曼特尔，可以暂时休整几天，补充一下船上的给养和淡水。因为这次考察队人员较多，加上船员共有146人，超过了“雪龙”船承载128人的最高限度。经过了10多天的航行，船上的淡水储量和食品储量日益减少。为了节约使用淡水，“雪龙”船已经开始使用设备进行海水淡化，这样节省下来的淡水用来做饭和留做饮用水。面对这样的局面，科考队员和船员都能够正确面对，从我做起节约用水和食品，避免不必要的浪费，虽然经过淡化的海水还很咸，但是大家都能够克服。
　　经过10多天的海上航行，我们已经没有了刚刚上船时候的新鲜感。每天的生活简单乏味，这也是历次科考队所面临的主要问题。为了调节队员们的思想和生活状态，科考队组织了南极大学、扑克比赛等文体娱乐活动，丰富大家的航渡生活，受到了广大科考队员的欢迎。最早在“雪龙’船上开设南极大学，是在第19次南极科考队时开始的，它在普及南极知识，促进各领域学术交流等方面起到了促进作用，因此很受科考队员欢迎，今年是南极大学的第五次开学。经过几天的教学，已经有几位科学家和科技工作者在各自的研究领域做了主题演讲，我们也将在今后的几天积极参与这项活动，把我们的测绘生产实践通过这个平台向大家做介绍。
　　每当我们面对茫茫无边的大海，心情总是难以平静。虽然科考队每天都会组织一些活动丰富大家的生活，但是像我们这样生活在远离祖国、远离亲人的环境中，还是会时常勾起我们思念祖国、思念亲人的情结。今天在“雪龙”船的网站上发表了一首诗很能代表我们现在的心情，这首诗是这样写的：

   北半球的孤单

跨过赤道的夜晚，
飞越大洋的思念。
独自站立的船弦，
还有你
北边半球的孤单。

茫茫慢慢涌动着的海水，
无知无觉载着满船的思绪驶过界线。
地球纬度由正到负，
只是半分钟的自然而然。

清清冷冷静默着的夜空。
随性随意地在头顶洒上光点。
北面最亮的极星，
已经在我的世界渐行渐远。

轻轻拧开漂流的瓶塞，
装上南半球的月光和星闪。
紧紧扣上祝福的封印，
向着北面的大海远远抛散。

亲爱的你，能否听到
我漂流而去的吟唱：
别怕我们在地球两端，
我的问候会飞到你的身边。
别怕一个人寒冷的夜晚，
世界再大两颗真心就能互相取暖。
太平洋的潮水跟着地球来回旋转，
请等待我的船舶回航靠岸!
　　刚刚读到这首诗的时候，我被诗中所抒发出来的情怀所感动，我也想借助这首诗捎去对祖国亲人的思念之情。
　　昨天我们高兴地接到了吴主任从国内打来的卫星电话。当时我们正在飞行甲板参加穿越赤道的活动，没有在第一时间接到电话，后来在下午1点终于和他联系上了。在电话里他向我们表示了慰问，并介绍了自己以往在“雪龙”船上的生活经验，我们非常感动，因为在这样环境下，能够接到亲人的电话对我们来说是多么的珍贵呀。
　　在过几天也就是11月28日，我们的另外两个兄弟－王连仲、孙微，就要出发奔赴南极长城站了，在这里我们祝福他们一路平安，圆满地完成任务。


　　太平洋上的每次日落都让人激动


　　每天在海面上航行，除了天上的云彩变化，其他的都一样