卖的不只是设计 大众新甲壳虫1.8T1.大众新甲壳虫1.8T－试车测评 大众新甲壳虫1.8T 撰文：钟志荣 摄影：新车评网 试车时间：2008年4月 | 测试评价基于经销商提供的试驾车 2.车型由来 目前供应全世界的甲壳虫都是在墨西哥生产，引入中国并被广大消费认识的新甲壳虫也不例外。刚输入国内的新甲壳虫只有2.0L一个排量，2003年增加了敞篷版，但发动机并没有变化。2007年进行了一次小改款，伴随推出1.8T发动机版本，给消费者更多的选择。点击查看 大众新甲壳虫1.8T 测评全文15.新车评网结论 优点：外形时尚可爱，永不过时； 驾驶室视野开扬，内饰设计富有情趣； 1.8T发动机动力充足，颇有驾驶乐趣； 底盘扎实，轮胎规格高，能给人信心； 做工用料认真，具有精品小车的素质； 后排空间在个性车里可说比较宽裕，进出也方便； 后座可4/6放倒运载稍大的物品； 以欧洲品牌进口车来说，性价比较高。缺点：驾驶视野略显怪异，需时适应； 对女士来说，低速下的方向盘偏重； 车内储物空间一般； 装备不尽豪华，享受不高。自从新甲壳虫进入中国以来，外形就是人们对它最大的关注点，也是新甲壳虫的魅力、个性所在。虽然首次亮相至今也有好几年了，但试车期间，从拍照到市区里行走再到环城高速的飞奔，都有不少目光投向这部小车，这些目光不是羡慕更不是妒忌，而是一种友善的欣赏，对意志不坚定的女士来说，这就好比身穿漂亮衣裳博得路人回头一样——虽然有些不自在，但心里可是沾沾自喜的。甲壳虫前几年刚来时要价三、四十万，现在已经下探到25万元左右，已经是个性车中性价比不低的一员。如果说新甲壳虫吸引眼球是理所当然的事，那么1.8T的动力系统的表现或许就是很多人始料不及的。1.8T型号的新甲壳虫除了外形拉风，动力也给人不少快感，成熟的机械表现为它锦上添花，驾驶操控都有不小的乐趣，对于男士来说，开过之后都可能会喜欢上它。因此我们不妨这样定位：如果你是温柔保守的乖乖女，车子自己开，那么买甲壳虫2.0L就可以好省点钱；如果你觉得驾车也应该激情一点，或者你是男士（不好意思这篇车评的默认阅读对象就是女性），送给老婆或女友的甲壳虫自己偶尔也打算开一下，那么1.8T就是个非常好的选择。点击查看新车评网对 大众新甲壳虫1.8T 的推荐程度
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