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家用商用两相宜长城嘉誉2.0

发表时间： 2008年04月30日 10时04分评论/阅读(/)

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家用商用两相宜长城嘉誉2.0

1.长城嘉誉－试车测评

长城嘉誉2.0舒适型
撰文：钟志荣摄影：新车评网
试车时间：2008年4月 | 测试评价基于经销商提供的试驾车

2.车型背景

　　自从长城进入乘用车市场以来，一直以务实的作风得到业界赞赏，尤其是以哈弗为首的SUV和皮卡系列更是得到了消费者的认可。当然相对于合资企业，长城的车型系列还是不够丰富。长城也意识到这个问题，于是在推出小型轿车精灵之后，又继续瞄向另一个细分领域——MPV市场。
长城没有插足竞争异常激烈的主流家轿市场，而是选择了刚起步不久的MPV市场。就像哈弗在中低端SUV一路凯歌一样，这或许是个聪明的决策，这个决策的执行者就是这次试驾的嘉誉，英文名COWRY。

嘉誉是长城完全自主开发的一款MPV，但当我们第一次见到实车时，就有种似曾见过的感觉，后经查证，它的外形与丰田在日本本土的一款家用MPV车型NOAH颇为相似。其后我们在更多细节之处看出嘉誉的设计是参照了NOAH，幸好NOAH还没有引进过大陆，知道它的人应该极少。

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17.新车评网结论

优点：
外形在一众低端MPV中有一定的特色；高大方正的车身造型，营造了非常宽敞的内部空间；第三排座椅的空间充裕，乘坐舒适性很好，不亚于第二排；车内储物空间丰富；第二排侧拉门设有电动窗，有利于车内通风；装备比较齐全，空调高效，中后排均有独立出风口；轿车化底盘，日常行驶稳定性较佳；价格合理；售后服务比较有保障。缺点：
发动机中高转略显粗糙，变速箱操作较重手，动力系统尚有生涩感；行走不良路面时底盘有国产车常见的单薄感，不够厚实；车内做工用料稍为廉价；第三排座椅折叠操作费力；作为全新的车型，初期各方面还有待完善。长城哈弗在国内SUV市场的萌芽阶段适时推出，以合理的定价和不错的品质取得了优异成绩；此番推出的不是家庭轿车而是MPV，在策略上复制哈弗的用意很明显。嘉誉能否像哈弗那样成功呢？从嘉誉本身的素质来看，尽管机械表现还有些欠缺火候，但其合理的定价和实用多变的空间，都对钟情于MPV的一般家庭用户有很大的吸引力。
纵观中低端MPV市场，嘉誉的对手下至奇瑞东方之子Cross、长安杰勋，上有东风风行、郑州日产御轩和江淮瑞风。相比之下，对手们不是少点商务气息就是少些家庭氛围，嘉誉则是比较折中，兼顾家用及商用，这正是现阶段大部分MPV买家都追求的。而且，嘉誉是目前该市场中采用轿车底盘而空间最大的车型，结合了轿车化的操控、相对低的油耗以及灵活的功能性于一身。从这个层面上讲，长城还是挺有市场眼光的，嘉誉获得成功并非不可能。

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