福特在本次北京车展展出了Ecoboost发动机，这款发动机比普通的发动机的燃油经济性提升达20%、二氧化碳排放降低15%，其成本仅相当于混合动力发动机成本的20%。
在能源渐渐枯竭的年代，可是汽车销量增幅日益加大，汽车能源消耗异常增加。但是，作为汽车的驱动系统，必须拥有足够的动力支持才能让汽车驱动器来，如何保证油耗降低的同时，又保证足够的动力输出？
作为汽车行业的领军企业之一，福特汽车一直致力于各项先进技术的开发和应用，来实现更低油耗，更强动力，更少排放，并且使汽车在时尚设计、操控、安全、通讯、娱乐等方面不断突破。福特汽车的近期可持续发展战略的系统方案包括EcoBoost新动力技术，以及多速变速箱、先进的电动转向、汽车自重的降低、空气动力性能的改善等技术，这些举措都可以降低汽车油耗。
福特EcoBoost新动力技术可应用于4缸和6缸发动机，它采用涡轮增压燃油直喷技术，在使汽油发动机的燃油经济性提升达20%，还能可缩小发动机尺寸，而增强其扭矩和性能。缸内直喷技术提高了涡轮增压的瞬态反应，最大程度降低了涡轮迟滞，也提高了压缩机的压缩比，从而降低了进气温度，削弱爆震性并提高了燃料效率，与更大排量的自然吸气发动机相比大幅提高了扭矩。
在保证油耗降低的同时，其EcoBoost的动力输出能力并没有降低。体现在它可用尾气驱动涡轮，再配以直喷技术便能获得两全其美的效果，既拥有大排量发动机的效能又减少气泵运动。我们以福特汽车的3.5升EcoBoost V-6发动机为例，它能在2000到5000转的转速下输出超过460.7牛·米（340磅英尺）的扭矩，而传统的4.6升V-8自然进气发动机在同样转速下的扭矩则为420.05牛·米（310磅英尺）。可以发现，同样排量的EcoBoost发动机的动力输出比传统发动机的动力输出更强；油耗方面，这台V-6发动机每消耗1公升燃油可多行使0.8公里，而二氧化碳排放也减少了15%。
如今，环保问题成了全球性的问题之一。汽车的尾气排放是都市空气污染的主要来源之一，汽车行业率先打出了环保大旗，福特在发动机研发方面加大投入力度，研究更加节能和环保的发动机，而Ecoboost发动机恰好降低了二氧化碳的排放。
据权威部门统计，空气中的二氧化碳排放有约20%是来自轻型车与卡车，作为全球最大的汽车制造商之一，福特目前在全球的汽车保有量高，减少尾气排放成了福特义不容辞的责任。福特针对汽车尾气排放制定了可持续发展的计划和模型框架。它能帮助福特观察二氧化碳减少变化的轨迹，为全球尾气排放的减少贡献力量。每款装备有Ecoboost发动机的汽车，可以降低7-15%的二氧化碳排放，并且减少其它尾气的排放。