14日晚，得腾讯汽车之力与诸多业界精英相聚一趟，谈车事、车闻，觥筹交错，推杯换盏之余，闲言碎语几句得与我辈中人分享。
08以来，国内车市茫茫然，虽得有片刻功成之时得显微光滟潋，终是哀声为甚，众厂商纷纷叫苦，而销售商们更是苦不堪言，产销矛盾进一步激化。
回头来看，在汽车圈这些年，04年和今年的市场状况可谓类似，但是又不尽然，毕竟04年有非典之后的一个放量过程，今年更多的是市场拐点，重新洗牌的前兆。
今年以来，市场整体不容乐观，自主品牌尤其遭遇了前所未有的冲击，奇瑞、吉利等头羊都在国内市场遇到发展瓶颈，国内市场貌似进入一个寒冬。（对此，之后单独撰文陈述）
不过鄙人比较庆幸的是，通过腾讯这个平台，看到了更多的希望，前些年写博写文，受到了不少企业的兄弟们的关照，不过这一年来我更多的与消费者、车迷们进行了零距离。这也是我今天写这个东西的原因--汽车向左走，我们向右走。
作为具备一定的行业引导或者是消费者引导趋势的博主这一群体，在和厂商、行业交流的过程中，逐步的为行业和厂商所接纳，而这样的接纳让我们反而变得更加困惑，部分博主失去了真正去看市场，进行横向比较的态度，失去了和消费者共同思考的这样一种原始形态。
所以，在经历觥筹交错、推杯换盏的聚会之后，真正的应该需要换一种方式来继续我们这些博主的主导思考，向左走向右走仅仅是形而上的，最重要的是我们的出发点能否顺利的矫正过来，回到真正的源头上来作事情。
在经历了这些日子诸多的消费者和车迷朋友的指摘过后，缪斯希望能在未来向左走向右走的抉择中更多的站到消费者的立场上来思考问题。