调查：汽车销售和维修行业存在垄断吗？
    8月1日，《反垄断法》将正式实施，由于该法确定了禁止垄断协议、禁止滥用市场支配地位和控制经营者集中的“三大绝杀招”，因此该法的实施会不会对国内汽车行业带来影响？如果有影响，这个影响会有多大？这些问题已经引起了社会的普遍关注，经销商希望改变和厂家的不对等关系，消费者则希望通过开放的市场获得更多的权利，《反垄断法》会让他们的梦想成真吗？
    《反垄断法》对垄断行为的定义是：经营者达成垄断协议、经营者滥用市场支配地位、具有或者可能具有排除、限制竞争效果的经营者集中。如果在汽车行业对号入座的话，现在一些情况有可能被定义为垄断行为，比如厂家对车型统一定价并限定最低销售价格、厂家限制经销商跨区销售、汽车经销商只能经营一个汽车品牌、强制采购本地生产的汽车等行为。汽车厂商会对这些行为作出更改吗？这些行为的执行目前来说对消费者是更好还是更坏呢？
    现在，国内汽车厂商普遍对《反垄断法》的即将实施采取观望的态度，在这里，本报特意推出本次调查，你认为在目前的汽车销售和售后保养维修行业存在垄断现象吗？你觉得厂家对车型统一定价并限定最低销售价格合理吗？你认为《反垄断法》的实施会对汽车行业产生明显影响吗？希望广大读者继续踊跃参加。（贺江华 文/问卷设计）
    
1.你认为在目前的汽车销售和售后保养维修行业存在垄断现象吗？
A.不存在。
B.存在垄断，但不明显，还可以接受。
C.存在让一般消费者难以接受的垄断。
D.我不太清楚。
2.你觉得厂家对车型统一定价并限定最低销售价格合理吗？
A.合理，能够规范市场，防止价格混乱。
B.不合理，限制了经销商的积极性，也让消费者买到便宜车的可能性降低。
C.不好说。
3.你认为《反垄断法》的实施会对汽车行业产生明显影响吗？
A.不会。
B.会有影响，但不会很大。
C.会有很大影响。