随着2008北京车展的日趋临近，国内外各大汽车企业也都开始“曝光”各自参展的车型“内幕”。作为在家门口举办的国际性汽车展览会，国内自主品牌厂商也都是个个摩拳擦掌，准备大干一场，其中吉利汽车作为国内最早的两家自主品牌厂商之一，也开始抖搂出自己参展北京车展的“新玩意”。其中比较夸张的说法有吉利汽车在1500平方米的展台上将展出旗下23款车型，其中即包括和国际厂商媲美的GT概念跑车，也包括和老百姓关系最为密切的两厢金刚。吉利俨然是将自己当作是一个国际汽车大鳄来高调参展。

    相信大家都还记得上届北京车展吉利因为没有争取到合适的展台位置和面积，愤怒之下李书福决定在昌平吉利大学校园内独自参展，设置“北京车展－吉利分会场”。造成这种尴尬局面虽然有老国展展会面积所限的客观条件，但与吉利汽车自身份量不够也有着莫大的关系，试想一下，如果东京车展没有丰田参展，那还叫东京车展吗？所以此次吉利重返北京车展主会场，并且与众多国际巨头同出国际展台，吉利必定是有备而来。

    有备而来的吉利汽车此次北京车展都想告诉观众什么呢？又想展现给观众什么呢？

    提高“吉利”品牌形象

    自从2007年5月吉利实施战略转型以来，吉利通过一系列的努力开始改善“吉利”品牌在消费者心目中的低廉形象，并且开始将主力车型由“老三样”豪情、美日和优利欧转变为“新三样”自由舰、金刚和远景。在2008年第一季度，吉利销售整车6万辆，其中“新三样”占据销售总量的3/4以上，这也从一个侧面反应出消费者开始接受售价在5万元以上的吉利车型，吉利提高品牌形象的战略取得初步成功。

    此次北京车展，吉利通过旗下多款高技术含量车型的强烈品牌渲染，相信也能使“吉利”品牌含金量更上一层楼。

    树立“技术领先”概念

    与国内其他厂商关注实用的家用轿车不同的是，吉利汽车从吉利美人豹开始就准备树立国内汽车厂商的技术领先地位。吉利的这一动机在2007年的夏季吉利的一句广告语中显露无疑。这句广告语的原文是“吉利CVVT发动机世界先进，中国领先”，这是吉利为旗下远景车型配备的发动机所做的一个宣传，该广告在中国最大的媒体中央电视台上播出后，引起国内汽车业内人士的一场大辩论，反方认为吉利汽车的CVVT技术只不过是一种成熟的技术，何来“世界先进”；正方认为吉利汽车在如此短的时间内，取得“可变气门正时技术”的难关，与国内其他厂商在发动机研发行业的“不作为”形成鲜明对比，是一种难能可贵的技术进步，用这句广告语来做宣传，当之无愧。

    有了这么一个小插曲，吉利汽车开始在汽车研发领域大步前进，具体现在吉利汽车在技术领先上的到底走的多快，爬的有多高，还得看吉利汽车在本届北京车展上的表现了，我们期待吉利汽车能给我们带来更多，更先进的汽车技术。

    突破产品“散乱差”局面

    吉利汽车旗下品牌一直不少，就是按照现在的“新三样”和“老三样”，外加美人豹也有七款之多，而2007年，吉利汽车的销量总计为217687辆，在国内乘用车生产厂家中排名第十名。此次北京车展，吉利汽车将公布熊猫、CE、FC-1、FC-3、GC、GT等车型，吉利和锰铜公司合资生产的“英伦帝华”豪华汽车品牌也将同时发布，还将正式启用去年360万征集的全新吉利新标。

    如果说去年吉利对旗下品牌进行“新三样”和“老三样”的划分，是第一次对旗下车型进行的一次梳理，那么此次吉利利用北京车展换标的机会，将不仅仅对现有车型做一个梳理，还将对未来车型做一个长远规划，让我们看到一个未来产品布局清晰的吉利汽车。

    虽然我们还不知道具体吉利将怎忙做，但是看的出来吉利为了此次北京车展做了长久的准备，吉利不仅要让观众看到一个与以往不用的“吉利”，还要让人们对吉利的未来充满信心，对吉利的新车充满期待。

    2008北京车展，将是吉利汽车一个求变的大舞台！