现在报告一下刚刚结束的这一站比赛情况，几个字总结——我的运气还不错。由于5.12四川大地震，四川卫视在震后100天之内都在做灾区的系列报道，所以这一站四川卫视对我们比赛的直播取消了，依然有录像，但是什么时候播出就不晓得了。

    2008年6月8日，周日，北京的天气不错，阳光明媚，空气也被晒得火热火热的，中午的地面温度在48°左右，气温33°，空气干燥，一切条件都很利于赛车。

    我们海马Z1车队的两辆福美来赛车参加的是全国汽车场地锦标赛1600cc组的比赛，分别由黄楚涵驾驶18号赛车，我驾驶19号赛车出战。这一站的比赛发车程序中赛会特意安排了一项向5.12四川大地震中罹难同胞默哀1分钟的程序，所有赛车停在发车位上关闭发动机，全体车手下车摘下头盔、面罩肃立，安全车以及救援车辆拉响警报。默哀仪式结束之后，我们迎来了今年上半年的第三站正式比赛。

    所有红灯亮起，一同熄灭，是我们比赛的发车信号。我的起步做得不太好，油门给大了导致轮胎有些打滑，于是我迅速挂到2挡，但补救终归只是补救，还是慢了一点。好在排在身后的赛车没有冲上来逼近我的，于是我跟在队友黄楚涵的18号赛车身后开始狂奔，头几个弯道我们的距离都很近，直到通过“右右弯”之后的第二个发卡弯——我的“致命伤”所在，我与队友的赛车拉开了一些距离，但是看赛后发布的计时成绩单，我发现比赛的第一圈我居然能比队友快0.2秒，说明发车之后我还是可以迅速进入竞技状态中的，第二圈他快了我0.2秒，说明他在第二圈开始发力了。比赛的第三圈，他的赛车发生了故障，速度一下子慢了下来。

    这里切换一下画面，比赛的第一圈，日产、上海大众、东风悦达起亚的6辆赛车拼抢得非常凶，频频有赛车飞上赛道边缘的草地扬起大量尘埃，在最后一个弯道，3号郭海生的骐达赛车与7号高华杨的起亚赛车拼抢得过于激烈双双飞出赛道陷入沙池中退赛。于是，队友黄楚涵的排名一下子从第9上升到了第7，我也从第10上升到了第8。

    比赛的第三圈，我见到队友黄楚涵的赛车慢了下来，便超了过去，无线电中听到他在向车队说明赛车发生了故障。为了迅速拉开与排在后面赛车之间的距离，我开始发力狂奔，因为我知道排在第14位发车的22号赛车是由于故障才没有在排位赛中做出正常成绩的，他的正常单圈速度应该会与我混战在一起，比赛中他一定会发力追上来，但是要超越几辆赛车恐怕也会耽误一些他的时间。第五圈，22号赛车已经追到了队友黄楚涵的身后，我知道黄楚涵一定会对他的超越进行阻挡。当我进入金港后面的一条上坡直道时，可以回头看见下面弯道附近的状况，第六圈，22号赛车已经超越了队友的18号赛车。于是我一边跑一边抽空寻找22号赛车的踪影，他超越了队友的赛车之后并没有缩短和我之间的距离，还好我始终领先他一条直路的距离。

    队友黄楚涵的18号赛车在比赛的第8圈回了维修区处理状况，用时2分20秒左右（我是根据比赛成绩单上的单圈计时来推算的），之后又回到赛道上继续比赛，但是他的赛车依然存在问题，以至于整个比赛都无法跑出正常的圈速来。

    22号赛车也在跑完12圈之后回维修区退出比赛，车队通过无线电通知了我。于是我开始独自一人跑，前后都没有竞争对手。中途我被排在前4名的赛车套了一圈，赛道中的裁判点提前很长距离就开始挥舞蓝旗示意我让车，估计是监控室里的赛会人员用无线电通知他们的吧。但是我也在赛道中N多次地套排在后几位赛车的圈，每一次都没有裁判给他们摇蓝旗，心中不免有些疑惑......

    最终我取得了第7名的成绩，再次获得2个积分和一个奖杯。队友黄楚涵在赛车有故障的情况下坚持跑完比赛获得第10名。如果黄楚涵的赛车没有问题，或许他可以取得比我更好的成绩也不一定呢，赛后看见他不开心的表情我甚至有点内疚......

    没有庆祝，大家就这么结束了这一站的比赛。我也没有什么可高兴的，能够取得成绩首先是因为我们海马Z1车队改出了比较稳定、也有一定实力的赛车给我用，而正好我这一站的运气也比较好。我的问题依然存在，心里的压力和紧迫感依然存在，面对未知的将来，惶恐不安、忧心忡忡，但毕竟只有迈出脚才能踏出自己的路来，无论怎样我都得奋力拼下去，总会迎来真正值得庆祝的一天的！