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公交车起火时上海司机到底在哪里？

发表时间： 2008年05月08日 06时40分评论/阅读(/)

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公交车起火时上海司机到底在哪里？关东客5月5日上午，上海一辆公交车发生火灾，共造成3人死亡12人受伤。据不愿透露姓名的目击者说，“司机当时很快就跳下车跑掉了。”可也有消息称，那位公交车司机曾试图踩灭火苗。公交车司机的去向竟然成了一个谜。
3人死亡，12人受伤，足以让我们记住这起令人痛心的公交起火事件。而作为一种大众化的交通工具，公交车的安全备受人们的关注。于是我们有足够的理由对公交公司的管理体制进行批判。如果公交公司方面有严格的审查机制，也不会有人携带易燃物品上车，或许这样一场灾难就不会出现。可笔者更关心在这起事件中，公交车司机该承担一个什么样的角色，起火时他到底在哪里？
有人说司机曾踩刹车，试图救火，可后来呢？似乎没了下文。我们从媒体报道中似乎也没有看到有乘客说司机在组织疏散车上的乘客，也没有听到司机最后一个从车里全身失火跑出来。如果是那样，我们完全可以把这名司机树为典型。饶有意味的是，我们看到了很多媒体都在报道有一个青年人曾主动去帮助救人，可那位青年并非是公交车司机。
我们似乎可以找到足够的理由为这名逃跑的司机辩护，比如去打火警电话，或者去找人救火。但是依笔者看来，这一切似乎又有些牵强。现在都是信息社会了，我不相信这位司机没有手机或者手机恰恰在关键的时刻没电了，找人救火用得着跑吗，冲着路人高喊就是了。那辆公交车的后门为什么没有打开，司机使用灭火器灭火了没有，我们没有发现之言片语。所以我不得不把这件事尽量往坏处想，把这名司机往坏处想。我相信这名公交车司机确实是跑了。
公交车着火了，第一个跑掉的竟然是司机。对此有网友说这很正常，在突如其来的火灾面前，逃跑是人的本能反应，不跑的司机才是傻子。这话听起来可能没错，因为人都是有私心的，懂得自我保护。在崇尚个人主义和实用主义的今天，这名司机似乎没错。可不要忘了，司机也应该有职业道德。如果大家都没有职业道德，那我们这个社会将会是什么样子呢？飞机出现事故，飞行员会第一个跳伞吗？轮船出事儿了，船长会第一个坐救生艇逃跑吗？
透过上海公交车起火事件，我们不仅要反思公交系统的管理体制和安全审查机制，也不仅仅是关注出事儿后如何逃生的问题，更应关注公交车司机的职业道德和职业素养。当公交车起火时，最不应该慌乱的就是司机，因为他比谁都了解车厢的环境、车辆的具体状况，他也有责任及时组织疏散乘客，帮助乘客逃生，而不是自己逃之夭夭。或许应该给所有的公交车司机上一堂课，除了职业道德教育还有面对应急事件时如何处理。

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