全球变暖刚刚还在大家口头谈论，美国接受《京都议定书》也才短短的一段时间，各国首老也刚刚在全球变暖会议上为二氧化碳排放量争得面红耳赤，一股强冷空气就悄悄降临了，江西、湖南等大部分省市遭遇到了三十年未遇的持续强低温天气。
      应县局的邀请，我答应星期五到县里去一趟。一直很担心天气，因为早就知道星期五要降温，但既然答应了就要去。星期五，我们一行四人开往高速公路，在入站口，被告知高速封了，因为天气原因。我们只好调头往105国道。在往105之前，我们的车已经因天气原因出现问题，挡风玻璃一度一遇水就结冰，根本就无法看清路面，只好擦了走，走了擦。看到这种情况，我想不去了，但想到已经答应了，于是我对车上人说：讲信用，今天一定到。
       一路上，碰到了堵车、差点碰车等危险，但总算于晚上6：30到。原计划我打算走高速三小时去、三小时办完事、三小时回南昌，看来只好星期六回来。第二天，办完事，中午抓紧吃完饭。一点钟，我们准时出发，预计晚上七点前到昌，充分考虑路上的各种状况。
       一路上，我们以80码的速度向南昌赶。但在临近吉安市遇到了堵车。一了解，前面发生车祸，一桑塔纳被一辆汽管车撞翻，车子已经不成车形，人已送往医院。这一堵就是一个多小时。开通后，我们左右出击，总算突出重围。一路就奔到了下一个县，105国道上没有见到什么车子，我估计高速开通了。也是阴差阳错，我们走错了路，进入了上高速的路口，于是将错就错，上高速。果然，高速开通了，看来可以提前到昌，大家心情更加舒畅。
      但是大家的乐观心情没持续多久，我们再次遇到了堵车，一堵就是三个多小时。在堵车的同时，我们通过各种渠道了解堵车原因。原来是天气变冷，樟树药湖高架桥结冰，无法通行。已经发生了多起车祸。此时已经是晚上十点多钟。在车上，我们说这交警怎么了，半天还没有疏通，要赶快开口子让车下高速。后来了解到已经开了很多口子，但大货不愿意下，堵掉了口子。我们也被大货夹在中间，进出不能。还好，旁边大货动了一下，我们能开出来。从高速出口到了收费站，只见是一个车的长龙，出收费站就化了一个多小时。
                                                                 高速堵车

      此时是晚上十一点半钟。沿着道路，我们开往县城，打算上国道回南昌，再晚也要回去，因为说不清以前又出什么问题。到了进县城公路收费站，我们的心一沉，因为看到的车子都息火了，明显是打算在路上过夜的。一问，前面桥梁结冰，禁止通行。我们说，看来基层政府的应急还是有问题，一是不能迅速告知大家，听说已经封了三天了；二是没有采取措施解决问题，如用沙子或是麻袋等铺桥面。收费站工作人员告诉我们可往一个小镇，那儿有渡船，小车可过到105国道。此时已经是十二点多了。我决定往小镇，一是第二天可渡河到国道，二是镇里应该有旅舍什么的，要休息啊。一路狂奔，到了小镇，已经没有了床位。时间已是凌晨两点，我们没有吃饭，饥寒交迫。我更是辛苦，开了这么久的车。







                                                                  镇政府结冰的植物
       在走投无路之时，我记得和该县一副县长很熟，看能不能让镇政府帮解决下。电话联络上后，他和镇党委书记联系上，镇办公室主任给我们安排了两个床位。吃了点他送过来的方便面，我睡下了，时间是凌晨四点。另外两个人就在办公室烤了四个小时的火。第二天一早，我们早饭后到了渡口，又是长龙。好不容易上了船，此后一路顺风，下午一点钟，我们终于回到了南昌，心总算落地。


                                                                      在渡船上

      我睡了一个下午。
      精神养足了，针对这场三十年未遇的强冷天气，我再说几句。政府的应急机制还要加强。比如，高速封路不能一味的堵，要解决问题，各段要管好各段，要采取措施化冰，尤其要针对桥梁；同时加强警力，沿途提醒和严禁超速。当然，天气的预报还是比较准确。值得欣慰的是，省政府已经要求各地采取得力措施解决问题，如严管和严防重点区域，对滞留旅客进行安抚和转移，送水送食品。